第461章：神车节奏（1/2）_汽车黑科技

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第461章：神车节奏（1/2）

遍布全美的零售终端，在150铺货之后立刻就被闻风而来的顾客给挤爆了。

对于这样一款神奇的皮卡，有多少人想买就不多说了。就算不买，也有很多人像亲自见识一下。见识一下它是否有《》里那么神奇！

但是让他们失望了，零售店里的销售人员根本没有时间给他们演示这些。当这些人听闻150“各大零售商店有售”赶来的时候，1506基础版本的展位上，甚至挂上子“售罄，接受预定。”的大牌子。

就连8和10两个版本，也都即将卖光了。

在《》的那个测试里，克拉克森驾驶的就是一台8版本的150。所以在6售罄的情况下，有购买意愿的人马上将目光放在了8上面。

按照正信的定价；6基础版本裸车售价我26800美元。加装后差速锁并一定程度提升了内饰的舒适版，则是售价为27800美元。

8的两个版本，则分别为28800和29800美元。

在售价上涨了两千美元的的情况下，8的版本除了在动力上优于6版本之外，配置上也是全面胜出一筹；比如后桥的加强牵引，绞盘，中央差速锁以及定速巡航系统这样的实用性配置。

两千美元，多出这样的配置倒也不亏。

于是，全美各地的消费者纷纷埋单。1508和10两个版本大火！

仅仅是销售第一周，根据全国各店统计上来销售数据来看，150的单周销售总量就已经达到了10500台。

而且请注意，在这个数字里，基础的6版本只占了200辆左右。也就是说，这10500台车子，几乎都是中高配置版本！

这个效果，其实是李凡愚操作下才产生的、

150的6版本其实他根本就只生产了200台而已。当然如果有顾客预定，正信也会交付，但是现在想在的零售商店里买到基础版本？

醒醒吧，别做梦。

至少在一个月之内，李凡愚是不会大批量生产6版本的。

为啥类？

为了钱……

作为汽车来讲，其实最具性价比的、一个是最高配，一个是最低配。而处于经济角度出发，大部分人都会去买低配车型。但是从制造商出发，最不想生产，最不想卖的也就是这个车型。因为最低配的车型，一般都是用来拉低售价的。

这样的车赚钱么？

也赚，但是赚的少。

在国内的时候，正信可是在经营策略上实在的一逼，简直就是业界良心行业典范。这种手段自然是不屑于用的，但是到了美国，这货坑起钱来可就一点儿顾虑都没有了。

150经过了优化和升级，6版本的性能就已经足够强悍。要是特么都买基础版本，小爷拿什么赚钱？

什么？你说有顾客非要订6版本的？

好啊，先把定金交了，等一个星期左右吧。

等不了？

没关系啊!

您看我们的8，10版本。配置高，马力大，分量足。开着倍儿有面子，坐着特别舒服、实在是居家旅行，烧烤交友，星空野战的必备神车……8两个版本只需28800和29800，10两个版本现在新车促销价，只要35800和45800，要不您来一辆？

要是再坚持要6的，那也没办法，其实正信这边还是有百八十台存货的……

其实不卖基础版本，倒是还是有另一方面的原因；由于车型的热度太大，公司的生产线就算是火力全开，也没办法满足三款动力版本的车型生产。

所以综合种种方面考虑，李凡愚直接把6车型的生产优先性给降到了最低，将8版本给扶上了位去。

只不过说一千道一万，这货脑子里还是为了赚钱而已。

而销售的效果也确实没让他失望。

面市首周销售10500辆，以每辆35000美元的均价来算，那就是三亿六七千万！除去各项成本，税收等开支之外，净利润差不多五千万美元的样子。

而150热销的意义还不仅单纯体现在营业利润上，对于整个正信奥迪旗下的其他车型，也起到了一定的带动作用！

在150没有下线之前，的各零售店，奥迪品牌区域是比较低迷的销售区。除了迷你时常有人观览之外，，4，6三款车型都是扑街的一逼。

而现在通过150的热度，让更多的美国消费者了解到了正信这个品牌。在150热销之后，旗下其他的几款车也顺带着有抬头的趋势。

就拿统计出来的数据来看；

在丹佛的某家零售店，七月份奥迪的顾客试驾/成交次数，分别为126/28。而在150热销后，这个数字迅速飙升到了1239/310。将150从这个数据里抛出去后，数据为548/66。

也就是说；因为150的热销，该店奥迪旗下车型在这个因素的带动下增长了三倍！

这就是拳头产品的意义，这就是拳头产品所具有的力
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