第523章 装甲骑兵的铁蹄（3/7）
人自己的7.62钢芯穿甲弹都有被击穿的可能，火力只有一挺12.7毫米和一挺7.62毫米机枪。不过全车重量下降到11吨让它的行驶速度比2号突击炮还快上一些，满足了陆军对机动力的要求。更重要的是，车载通讯设备的运用让第1装甲骑兵师的无线电普及水平从步兵师的营一级一步跨越到了班一级，这对陆军来说简直是战斗力的飞跃。
原本总参谋长阁下是想要按照步兵师的编制来装备这种装甲运输车辆的，然而由于只能搭乘6名步兵，如果按照步兵师编制，那么一个师至少需要装备超过700辆，再加上各种其他用途的作战装备以及后勤运输全部要淘汰骡马使用车辆，无论是从花费上还是后勤上都是陆军难以接受的。
因此陆军总参谋部最终还是决定按照骑兵师的编制来装备，毕竟这是一种作战车辆而不只是单纯的运输工具，骑兵的战马也是要算进战斗力的不是？所以改编重组后的第1装甲骑兵师装备了近400辆，这种车辆自然也就被命名为骑兵战车了。
虽然1号骑兵战车的出现让第1装甲骑兵师的士兵们在离开了战马后依然拥有不逊于骑兵的机动力，但是这并不代表这些新时代的“骑兵”们喜欢自己的新伙伴。
没有了威风凛凛的高大战马，没有了雪亮锋利的骑兵刀，没有了华丽骚气的军服装饰，没有了策马飞驰的潇洒身姿，只能挤在摇晃拥挤闷热的乘员舱里，听着一墙之隔令人烦躁的发动机的轰鸣，坐在硬邦邦颠的人屁股疼的座椅上的骑兵算什么骑兵？
而以14千米的时速在波兰的土地上推进更是放大了那糟糕的乘车体验，像小马肯森这样的车长都宁愿露出上半身在外面吃土也不愿意把屁股放到硬邦邦的椅子上，但是车长好歹还能站起来让自己的屁股放松放松，驾驶员、无线电操作员以及后面乘员舱里的步兵们现在一个个都在就只能在车内为了自己的屁股叫苦不迭了。
不过牢骚归牢骚，部队行进的速度却不能慢下来。小马肯森很清楚的知道第1装甲骑兵师此时身上肩负着的重任。
罗兹距离华沙的直线距离只有短短的137公里，作为整个波兰地区的交通枢纽，以华沙为中心向四周辐射出去的铁路网让俄国人在华沙的第9集团军有了相当大的反应空间，他们完全可以在向罗兹驰援的同时，往罗兹北面的库特诺分兵，这样就能挡在第1集团军南下的必经之路上。
第1装甲骑兵师必须争分夺秒，在俄国人之前抢占库特诺以东的沃维奇，虽然从华沙出发前往库诺特和罗兹的两条
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